新能源车也有很多类型，但对多数家庭用户来说，大六座SUV显然是更好的选择，这个在销量上也能体现出来。比如新能源中大型SUV，近年来销量越来越高，像理想旗下的L6和L7、零跑C16、问界M7、智己LS6等等，当然对比看的话，理想显然是赢家在线配资平台，这才是质感好车！5.4秒破百，四驱+双叉臂，油耗0.72L，仅24.98万，该车就是理想L6。

其实，细心的朋友应该也注意到了，理想L6只有在上市的第一个月卖出了2381台，排在同级第9名，之后的每一个月都是同级销量冠军，已经持续了14个月。因此，将理想L6说成神车，其实也不为过。作为中大型SUV，24.98-27.98万的指导价显然并不算高，这也是该车销量稳定的保障，也是让更多的人买得起这个级别的车型。

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作为增程式SUV，理想L6的动力总成还是很有优势的。主体搭载1.5T增程器，最大马力154匹，这台发动机热效率达到了40.5%。配备的电动机能够额外提供408匹的总马力，总扭矩529牛米，并且全系都是前后双电机四驱的布局，对于这个级别的车而言，四驱肯定是标配。这套动力零百加速时间5.4秒，还是比较强的。并且用车成本非常低，在WLTC工况下，百公里油耗只有0.72L，就算处于亏电时也只有6.9L，实测7.27L，都不高，毕竟有着超过4米9的车长以及2.3吨的整备质量。

既然是新能源车型，续航肯定也是必须考虑的一个重点，理想L6配备的电池组来自欣旺达和宁德时代，容量为36.8kW⋅h，具备2C快充技术，时间为0.33小时。因此工信部工况下纯电续航里程172km，实测197.4km，综合续航里程达到了1160km，续航方面的表现在同价位车型里也算拿得出手。

底盘的话，理想L6采用前双叉臂后多连杆独悬，虽然没有空气悬挂，但都具备软硬调节功能，拥有更好的减震效果，而且支撑性也不差，驾驶起来还是比较得心应手的。对于家用车来说，空气悬挂不一定是最好的选项，如果出现故障的话，维修费用可能让人难以承受。

其实，理想L6能够如此成功，和外观设计也是有很大的关系。整体显然沿用的是理想家族化风格，这套设计语言不管是老大哥理想L9还是L8、L7都非常成功，除了有较高的辨识度之外，颜值确实在新能源SUV里算比较出色的。而且后续也有很多车企在模仿这种设计风格，经典的贯穿式灯带配上简约的设计，确实比较稳重时尚。

侧面车尾也是类似的风格，在气势以及档次感的营造这一块，理想L6把控得还是非常到位。轮胎规格全系都是255/50 R20，属于主流配置。而在尺寸方面，4925mm的车长，1960mm的车宽，加上1735mm的车高，整体显得比较协调，并不会给人一种五大三粗的感觉。而且轴距也达到了2920mm，全系都是2+3的大5座布局，空间表现不言而喻。

对于身高1米8的乘客，坐在后排也能够有着非常出色的体验，头部空间剩下将近一拳，腿部也能达到了两拳以上，而且标配的Nappa真皮座椅，具备多种调节功能。理想对国人需求研究的还是比较透彻的，知道人们需要什么，毕竟当下只有真正考虑到用户的实际需求，做出好的产品，销量才能有保障。

至于内饰，不用多说，理想L6也是和理想家族其他车型类似，坐进车内很难进行区分。这对入门车型的理想L6而言其实是优势，花较少的钱能够体验到近乎同等的待遇，显得更值一些。右侧两块大连屏分辨率达到了3K，尺寸为15.7英寸，并且标配了19扬声器的音响。虽说没有铂金音响那般震撼，但在20多万这个价格里已经算是中上水准。

其实在配置这一块，理想L6把控得还是比较到位的，并且驾驶辅助方面也兼顾到了，特别是MAX版，配备的理想AD MAX系统，芯片算力508TOPS，加上使用了高通8295P芯片，激光雷达也是全系标配，在智驾层面上显然处于第一档。但不管怎么说，辅助驾驶只是辅助功能，人驾才是关键。

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发布于：广东省

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